Unutrašnji pogled na to kako se upoređuju dva vrhunska biciklistička franšiza
Osim ako ste upravo stigli iz daleke galaksije, nesumnjivo ste čuli zujanje o SoulCycle-u, zatvorenom biciklističkoj franšizi koja je zauzela zemlju u oluji. Poznati kao što su Kati Holms, Kelly Ripa, Jake Gyllenhaal i fudbalski zvezda David Beckham. (Neki fanovi i posmatrači su ga čak opisali kao kultni status.)
Međutim, ono što možda ne znate je sledeće: najveći konkurent SoulCycle-a je još jedna zatvorena biciklistička franšiza zvana Flywheel, koju je pokrenuo jedan od osnivača SoulCycle-a.
(Zapisnik, Flywheel ima svoje slave, uključujući Jonathan Bennett, Sofiju Vergaru, Jimmy Fallon i trener slavnih slavnih Jillian Michaels.)
Dakle, možda biste mislili da će dva brenda za biciklizam biti jedna kopija karbonskih kopija. Ali to jednostavno nije tačno. Naravno, obojica imaju sopstveni brend bicikala i nude 45- do 60-minutni časovi u mračnim studijama sa muzikom pulsiranja; i da, obojica nude online rezervaciju i iznajmljivanje obuće na licu mjesta, kao i besplatni ručnici. Ali sličnosti staju tamo.
Evo pogleda kako se dva unutrašnja biciklistička giganta ukrštaju jedni na druge:
SoulCycle
Atmosfera: Očekujte da biste pronašli redove desetina bicikla koje su vrlo blisko povezane (zapravo pakirane kao sardine) da simuliraju vožnju u paketu u toplom, tamnom studiju. To je ugodno, što je najmanje. Rasvjeta raspoloženja pomaže u stvaranju pseudo-duhovne vibracije, delimično zahvaljujući mekšem sjaju sveća na platformi instruktora.
Bicikli: Oni nude glatku, udobnu vožnju, ali ne pružaju nikakvu povratnu informaciju (u smislu tempa , vata ili drugih merila snage) ili mere otpornost. Dakle, vaš intenzitet je sve o tome kako se osećate.
Uputstvo: Ne postoji zagrevanje, ali instruktori često zatraže od biciklista da razmisle o tome zašto su tamo, kakva je njihova namera (lijep trening dodir).
Tokom vožnje, instruktori često kažu učesnicima da se voze do bola ili gledaju noge instruktora da bi se izmerili tempo. Oni provode otprilike pola vremena sa bicikla, što može biti dobro ako se instruktor poveže sa vozačima, podstiče ih i ispravlja njihov oblik. Ali često ženski instruktori jednostavno gledaju svoje poteze u ogledalo, provocirajući svoje kose ili provlače se oko sobe. To je veća zabava i DJ'ing nego instrukcija o unutrašnjem biciklizmu. Na kraju razreda, nemojte se iznenaditi ako instruktor razveseljuje vozače i podiže svoju bocu za vodu u zdravicu, stvarajući lijep trenutak druženja.
Muzika: Brzo-tempo otkucava koji vas motiviše da brzo pritisnete te pedale i izgubite se u muzici. Ali jačina zvuka je izuzetno glasna (postoji razlog zašto su vam na raspolaganju besplatni pjenasti ušni ramovi kada prvi put hodate - trebali ćete ih!).
Vežbanje: U većini slučajeva, brzom tempom je naziv igre ovde. Vozači se podstiču da pedalom što je brže moguće, često uz malo otpora na biciklu, čak i dok rade girance kao što su guranje, dodirne i stojeće vježbe izolacije - sve su tabu, prema puristima u zatvorenom biciklizmu.
Istina je reći, vršenje pritisaka u sjedištu nije velika stvar, ali su stvarno samo gimična jer ne radite protiv gravitacije; Međutim, kada se treniraš da ih učine u stojećem položaju, međutim, s druge strane se leđa između, to je samo recept za katastrofu (kao i kod moguće povrede). U mnogim odeljenjima videćete puno bacanja u sedlu od strane učesnika i instruktora - siguran znak prevelike otpornosti, previše brzine i loše forme na biciklu. Do kraja treninga od vas će biti zatraženo da izvršite vežbe vežbanja koristeći male težine ruku dok nastavite na pedalu; pored postavljanja novih vozača za povrede, potezi verovatno neće doneti nikakve stvarne prednosti jer su tegovi jednostavno previše lagani.
Na kraju klase, postoji malo istezanja, uradjeno na biciklu - još jedan nebezbedan potez koji nije verovatno povećao fleksibilnost ili sprečio bolešću mišića kasnije.
Kako ćete se osjećati nakon: preplavljenog znoja , koji može učiniti da se osjećate kao da ste imali odličan trening. Sve to brzo pedaliranje u takvom toplem studiju, sa kolegama biciklistima u takvoj blizini, pretvara vježbu u neverovatni znoj-fest. Ali na kraju to nije posebno težak trening u smislu izgradnje snage, izdržljivosti ili sveukupne sposobnosti. Jahači su stvarno poput revolucije vašeg motora u neutralnom, blistavom smislu. Zato se neki ljudi osećaju blago razočarani nakon razreda kao da su vidjeli visoko cenjeni film koji nije baš bio zadovoljan svojim repom.
Detalji: Časovi počinju od $ 30 ili više po komadu; možete kupiti pakete klasa za blago diskontovanu stopu (ističu se u roku od 45 dana do godine). Studije SoulCycle-a nalaze se širom Njujorka, Kalifornije, Konektikata, Nju Džersija, Masačusetsa, Vašingtona, Distrikta u Teksasu iu Majamiju i Čikagu.
Zamajac
Atmosfera: Elegantni, najsavremeniji studiji sadrže slabo osvetljen, višeslojni raspored stadiona koji se oseća kao noćni klub sa desetine dobro razmještenih bicikla. (Postavka se oseća izuzetno prostranim u odnosu na studije SoulCycle.) Prema prednjem delu pozorišnog prostora, Torqboard ekran i rangira performanse jahača (možete odabrati da učestvujete u ovoj ponudi ili ne) - to je funkcija koja postavlja mačje kolo naravno. Ako se odjavite, računar na vašem motoru će vam pružiti očitavanje vašeg otpora (aka, obrtnog momenta), kadenca (RPM), ukupne energije i trenutne i ukupne snage . Srećom Torqboard svetli samo povremeno tokom treninga, tako da konkurentni tipovi ne postanu opsednuti osvajanjem ove virtualne konkurencije.
Bicikli: Oni nude udobnu vožnju koja je glatka kao rastopljeni puter. Svaki bicikl je opremljen mjerilom obrtnog momenta koji ne leži; znate tačno koliko teško radite gledajući na brojeve na ekranu računara. Kao što je Ruth Zukerman, suosnivač i kreativni direktor Flywheel-a, kaže: "Flywheel je bio prvi koji je uključio inovativnu tehnologiju na bicikl i in-studio koji je pomogao u izvođenju nagađanja iz zatvorenog bicikla." Prilično je cool.
Uputstvo: Veoma motivisano, jasno i lako razumljivo, iako se ne obraća pažnja na ispravljanje pojedinačnog oblika vozača (instruktori teže da ostanu na motoru tokom vožnje). Srećom, oni ne traže vozače da rade bilo šta nebezbedno ili tabu; čini se da stvarno žele da vam pomognu da nabavite ono što ste došli, naime, izazovni trening koji je dizajniran za sportiste (stvarne i ambiciozne). Iako se neki instruktori menjaju između treniranja i ponašanja kao DJ-e (zajedno sa biciklom), drugi su stvarno savladali umetnost služenja kao inspirativnog trenera i trenera.
Muzika: Uspešna, brza tempa glazba (mješavine su uobičajene), to je motivisanje i pokretanje energije tako da ćete pedalirati brzim tempom. Jačina zvuka je sasvim razumna - jasno se čuju instruktorovi znaci i ne trebaju vam ušni čepovi za zaštitu sluha.
Trening: To je hardcore interval trening koji simulira vožnju na otvorenom sa brzim brzinama, sprintama, simuliranim trkama, uzvisima brda i drugim stvarnim scenarijama. Umesto da bude aerobni trening sa čudnim guranjem na biciklu, vožnja megažera se oseća istinito. Potiskivanje snage i proširivanje zone udobnosti (zajedno sa nivoom fitnessa) su ciljevi, a oni su zadovoljavajući, naročito ako ste uhvaćeni u momentu vožnje i konkurencije. Energija često postaje opipljiva u studiju, jer svaki biciklista nastoji da postigne svoj lični doživljaj. U kraj biciklističkog treninga, vozači se podstiču da pokupe ponderisani šipak koji se nalazi u okviru bicikla za vežbanje gornjih tijela. Budući da koristite dve ruke za bicep curls ili grudne preše ili triceps ekstenzije dok nastavljate na pedalu, postoji manji rizik od povrede nego sa podizanjem svijetlih tikova sa svake ruke, ali težina je toliko lagana da se potezi neće vjerovatno učiniti mnogo da izgrađuje gornju tjelesnu snagu. Na kraju klase postoji kratka borba, ali ne mnogo; Da biste sprečili bol i kasnost, kasnije biste imali koristi od vežbanja vežbi istezanja nakon napuštanja studija.
Kako ćete se osećati nakon: umornog (i preplavljenog), ali verovatno opčinjen i zadovoljan, kao da ste postigli nešto kao sportista (koji imate!). Kao dodatna dozvola, metrike vaših performansi iz svake vožnje čuvaju se u vašem profilu Flywheel-a, koji je dostupan na mreži ili u aplikaciji za iPhone-e, što olakšava praćenje vašeg napretka tokom vremena. Na kraju, to je najbolji pristup - truditi se da poboljšate sopstvene performanse od jednog do drugog treninga.
Detalji: Općenito, klase počinju od $ 28; možete kupiti pakete klasa za blago diskontovanu stopu (ističu se za godinu dana). Neki Flywheel studiji nude više klase (90 minuta) ili kraće (30 minuta), kao i vežbe FlyBarre (klase za karoserije koje se oslanjaju na težinu težine i vježbe za jačanje jezgre). Studijske letjelice se nalaze širom Njujorka, Florida, Kalifornije, Severne Karoline, Nju Džerzija, Teksasa, kao iu Atlanti, Bostonu, Čikagu, Filadelfiji, Sijetlu i Vašingtonu
Dakle, tu imate - unutrašnji pogled kako se upoređuju ova dva franšiza u zatvorenom biciklizmu. Šanse su, naći ćete bicikliste koji su žestoko lojalni jednom mestu ili drugom (čini se relativno retkim ljudima da se menjaju između njih). Ali to nije loša stvar - svako bi trebalo da ima izbor za mesto gde bi mogao da dobije svoj ili njen ciklus - i barem ljudi se više vraćaju na SoulCycle ili Flywheel.